Elementi della manutenzione programmata
Elementi della manutenzione programmata
Elementi della manutenzione programmata
La manutenzione programmata è molto importante per garantire le prestazioni del veicolo, ridurre i costi di utilizzo e prolungare la vita utile del veicolo. Si consiglia agli utenti di contattare i concessionari autorizzati per la manutenzione secondo i requisiti del presente manuale.
| Elemento di manutenzione | Categoria | Manutenzione programmata | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ogni 12 mesi o intervalli di manutenzione di 10.000 km, a seconda di quale si verifichi per primo | Chilometraggio (x 1000 km) | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
| Mese | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | |
| Manutenzione del sistema EV | |||||||
| Porta di ricarica | I | I | I | I | I | I | |
| Tappo della porta di ricarica | I | I | I | I | I | I | |
| Impianto di cablaggio ad alta tensione (arancione) e serraggio del controller ad alta tensione | I | I | I | I | I | I | |
| Vite di fissaggio del motore di trazione, del controller ad alta tensione e dell'impianto di cablaggio ad alta tensione | I | I | I | I | I | I | |
| Olio del riduttore del motore di trazione | I | I | I | I | I | R | |
| Batteria ad alta tensione | I | I | I | I | I | I | |
| Batteria (12 V) | I | I | I | I | I | I | |
| Diagnostica computerizzata | I | I | I | I | I | I | |
| Manutenzione del telaio e della carrozzeria | |||||||
| Liquido dei freni | I | I | R | I | I | R | |
| Sistema frenante e liquido dei freni (livello e perdite) | I | I | I | I | I | I | |
| Usura, invecchiamento e perdite d'olio di pastiglie, dischi e componenti correlati dei freni | I | I | I | I | I | I | |
| Servosterzo elettrico | I | I | I | I | I | I | |
| Sospensioni | I | I | I | I | I | I | |
| Condizioni di collegamento del telaio e delle sospensioni | I | I | I | I | I | I | |
| Ammortizzatori anteriori e posteriori e relativi copridusta | I | I | I | I | I | I | |
| Giunto sferico di collegamento della barra stabilizzatrice trasversale | I | I | I | I | I | I | |
| Boccola del braccio oscillante e relativa testa sferica | I | I | I | I | I | I | |
| Semiasse | I | I | I | I | I | I | |
| Ruote e pneumatici (ogni 3 anni o dopo 30.000 km, le ruote anteriori e posteriori devono essere ruotate incrociatamente) | I | I | I | I | I | I | |
| Allineamento ruote (rotazione pneumatici/bilanciamento dinamico se necessario) | I | I | I | I | I | I | |
| Blocco porta, cerniera, sicura del coperchio del vano motore, coperchio di ricarica e meccanismo di apertura | L | L | L | L | L | L | |
| Cinture di sicurezza, serrature, retrattori, bulloni di fissaggio e regolatori | I | I | I | I | I | I | |
| Spazio libero, corsa e funzionamento del pedale | I | I | I | I | I | I | |
| Filtro dell'aria | R | R | R | R | R | R | |
| Ispezione dei tubi e dell'impianto di cablaggio dell'aria condizionata | I | I | I | I | I | I | |
| Ispezione delle modifiche al veicolo (registrare eventuali modifiche) | I | I | I | I | I | I | |
Abbreviazioni: I = ispezionare, regolare o sostituire se necessario (il costo del materiale è a parte), R = sostituire, L = lubrificare.
