Inspección de neumáticos y ruedas

Antes de conducir, revise los cuatro neumáticos y compruebe periódicamente si presentan abultamientos, arañazos, desgaste anormal, grietas, clavos u otros defectos en la banda de rodadura y el flanco. Si se presenta alguno de estos defectos, póngase en contacto con un concesionario autorizado para que los inspeccione y los sustituya.

Algunos daños en los neumáticos son difíciles de detectar. Si al conducir se producen vibraciones, ruidos o desviaciones anormales del vehículo, es posible que un neumático esté dañado. En ese caso, deténgase inmediatamente y, garantizando la seguridad, compruebe si las ruedas y los neumáticos están dañados. Si es necesario, póngase en contacto con un concesionario autorizado para que inspeccione los neumáticos.

Causas habituales de daños en los neumáticos:

• Impactos o roces con el borde de la calzada;
• Conducir a alta velocidad sobre baches profundos;
• Presión del neumático demasiado baja o demasiado alta.

Compruebe periódicamente la profundidad y el estado de la banda de rodadura en todo el ancho del neumático. Si la profundidad de la banda de rodadura es demasiado reducida, la adherencia del neumático disminuirá. Especialmente en carreteras resbaladizas, esto aumentará el riesgo de aquaplaning y afectará gravemente a la seguridad de la conducción.

Identifique la marca de límite de seguridad del neumático según la marca de desgaste lateral ①. Cuando la banda de rodadura llegue a la marca de desgaste, debe sustituir el neumático.

Compruebe que todas las ruedas lleven tapones en las válvulas y que estas no estén sucias ni presenten fugas de aire. No instale ningún componente en la válvula.

Compruebe el estado de la llanta. Si la llanta está torcida, deformada, agrietada, corroída o gravemente arañada, debe sustituirse a tiempo. Si los tornillos de las ruedas se aflojan con frecuencia, sustituya las ruedas y los tornillos.